廣西鐵路項目前期研究編制采購（一）更改公告（一）
發布時間：2015-06-11 17:10:25
各投標單位：
1、招標文件第1頁招標公告中2.項目概況與招標范圍，A分標百色至河池至桂林鐵路預可行性研究編制采購，項目技術標準原為:“線路總長530公里，國鐵I級，電氣化，雙線，設計時速200km”，現更改為：“線路總長530公里，國鐵I級，電氣化，雙線，設計時速160km”；B分標防城港經崇左至百色鐵路預可行性研究編制采購，項目技術標準原為；“線路總長530公里，國鐵I級，電氣化，雙線，設計時速200km”，現更改為：“線路總長530公里，國鐵I級，電氣化，雙線，設計時速160km”。
2、第2頁3.3業績要求，A分標業績要求原為:“2012年以來，具有類似工程（速度目標值200km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”,現在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”；B分標業績要求原為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值120km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”，現在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”。
3、第一章投標投標須知第6頁，項號8投標人資質要求中4、業績要求，A分標業績要求原為:“2012年以來，具有類似工程（速度目標值200km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”,現在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”；B分標業績要求原為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值120km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”，現在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績”。
4、第五章評分辦法及中標標準中第41頁類似工程是指，A分標原為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值200km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績（需提供設計服務合同協議書復印件或中標通知書復印件）”現在更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績（需提供設計服務合同協議書復印件或中標通知書復印件）”；B分標原為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值120km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績（需提供設計服務合同協議書復印件或中標通知書復印件）”現更改為：“2012年以來，具有類似工程（速度目標值160km/h及以上電氣化鐵路）的預可行性研究、可行性研究經驗和業績（需提供設計服務合同協議書復印件或中標通知書復印件）”。
招標人：廣西壯族自治區鐵路建設辦公室
招標代理機構：廣西華藍工程咨詢管理有限公司
2015年6月11日
